Das Baustellen-Zelt wird derzeit abgebaut und ein paar Meter weiter wieder aufgebaut. Durch die Fräsarbeiten zwischen dem Kreuzungsraum der Ettinger-Straße bis zur Regerstraße werden noch einige Tonnen an Bigpacks mit Asbestfasern dazukommen. Asbest sind natürliche, sog. faserartige silikatische Minerale, die jedoch krebserregend sind. Weil sie allerdings auch hitzebeständig und chemisch stabil sind, wurden sie besonders in stark beanspruchten Ampel-Stauräumen benutzt, bis Asbest 1993 EU-weit verboten wurde.
Die Zwischen-Teile des alten Fahrbahn-Belages, die nicht belastet sind, werden ausgebaut, wenn der gesamte Baustellen-Abschnitt asbestfrei ist. Das wird wahrscheinlich auf September fallen, im Oktober solle dann der Verkehr wieder freigegen werden können. Die Kosten belaufen sich voraussichtlich auf circa 1,2 Millionen Euro. Fast doppelt so teuer wie eine normale Baustelle dieser Größenordnung aber durch die Asbest-Sanierung umfangreicher und komplizierter.